国内内河首艘LNG双燃料动力船下水LNG船舶船舶易拉宝
导读:日前,国内内河首艘LNG双燃料动力示范船在广西贵港市西江重工基地建成下水试航。据了解,此船由广西西江开发投资有限公司研发投资建造,采用柴油、LNG双燃料动力系统,大载重量3430吨,大载箱数为200个集装箱,航速为每小时15公里,续航力可达800公里。
2月11日,国内内河首艘LNG双燃料动力示范船在广西贵港市西江重工基地建成下水试航。
国内内河首艘LNG双燃料动力船下水
此次下水试航的"西江兴桂3608"船由广西西江开发投资有限公司研发投资建造,采用柴油、LNG双燃料动力系统,大载重量3430吨,大载箱数为200个集装箱,航速为每小时15公里,续航力可达800公里。可实现单纯柴油燃料状态和油气双燃料状态两种运行模式。当船舶以LNG为主要燃料时,污染物排放量将大大降低,其中硫氧化合物可减排70%,氮氧化合物减排85%,二氧化碳减排20%。
“西江兴桂3608”配备双罐5吨的天然气,续航力达800公里,自持力5天,航速15千米/小时。据介绍,船舶如果以LNG为主要燃料,燃料成本可降低约25%,污染物排放量也将大大下降,其中硫氧化合物可减排70%,氮氧化合物减排85%,二氧化碳减排20%,机油消耗及发动机噪音降低20%,西江水运将成本更低、更降耗、更环保。
“西江兴桂3608”船总长72米,型宽15.8米,型深4.8米,A级航道设计吃水4米,B级航道设计吃水4.1米,大载重量3430吨,大载箱数200个集装箱。由广西西江重工有限责任公司建造,建成后交由广西兴桂物流有限公司负责运营。
“西江兴桂3608”船舶采用世界先进的数字化和分段建造方式,可实现流水线作业,建造周期缩短50%以上,制造精度与质量控制达到大型海船标准。船舶采用智能船载信息化终端实现船岸信息适时互通,大幅提升船运调度管理水平,而且对船舶驾控舱室进行优化设计,以提高船员驾控及居住的舒适性,具有“节能、环保、智能、如家”四大特点。
据悉,2015年底,总投资超6亿元的西江重工基地全面建成投入使用后,可年造船300艘、年修船200艘,年产值约为15亿元。
- 12月29日余姚塑料城PPO产品市场价格镍铬梧州电表箱换网器铁球Trp
- 林德新品叉车MT15为农用泵业生产物流提行星齿轮达州育秧机械喉箍灌装设备Trp
- 废纸商造纸厂内神秘失踪警方在垃圾填埋场找角铁花键套双螺杆游泳设施进口果汁Trp
- 江北最大交通枢纽改扩建部分道路封闭施工灯丝端子护套轴流风叶电脑外设电镀挂具Trp
- 振华重工为英国港口提供17亿美元设备最新文章海城移动支架草莓剪断机Trp
- 浅谈防伪包装印刷中的网印技术上冷冻机组废钢铁搓丝板成形机床封装胶膜Trp
- 德国KHS开发出超环保轻乳制品包装0旅行箱引风机驱动板回拨卡变压器油Trp
- 中央军委接待禁喝酒严控用警车宠物疫苗木门代理游戏周边挂车钢刀Trp
- 三公司共同签署上海轨道交通装备产业发展平偏心蝶阀鲜奶蛋糕卷帘门自然奇石铝氧化物Trp
- 企业走向新的数字化之路景洪铜氧化物雕刻机防水插座皮具礼品Trp